北京迅利创成科技有限公司是一家致力于为中国制造业用户提供“数字化技术与专业化服务”的高科技公司，多年来基于产品生命周期管理（PLM）为核心的工程应用软件、系统集成、数字化扫描测量设备、产品质量控制、知识工程和逆向工程等应用技术，为汽车、摩托车、航空航天、电子电器、通用设备及造船等行业的用户提供全面解决方案、软硬件系统集成、技术支持及专业工程服务。
迅利创成成立之初仅有3、4名员工，依靠16年来服务制造业的经验，现有员工已经超过120名，可以轻松应对达索系统（Dassault）公司所有的产品线，包括最新的3D 体验平台，其规模和实力在达索系统的所有代理商里处于前三甲。
迅利创成副总经理陈军告诉记者，公司为客户提供世界最先进的工程应用软件及硬件设备，并帮助客户善用工具、优化工作流程，促进客户在制造业领域中将高科技手段转化为市场竞争能力。
重庆银河试验仪器有限公司就是其中一个典型的案例。
典型案例：银河仪器
银河仪器是一家提供环境场检测仪器的制造企业，产品用于汽车整车及零部件、IT设备、航空航天等领域，便于制造商了解产品质量或者设计缺陷，修正设计与制造工艺，提高产品成品率和用户满意度。
银河仪器的客户遍及全球。由于其产品面向不同国家和地区，出厂之前要对环境、温度、高度等三个参数同时进行测试。但用户的现状和需求多种多样。以一汽大众为例，同一条生产线上，可以生产出捷达、速腾、迈腾、途观等各种不同品牌的汽车。因此，一汽大众的需求便是要在同一条生产线上能测试不同品牌产品的检测仪器。
重庆银河试验仪器有限公司总经理张志贤：我们是达索系统的Smarteam和CATIA在国内用得最好的用户。我愿意把心得分享出来，哪怕是竞争对手，只要能提升民族工业水平。
1.大批量、定制化的特殊生产模式
为此，银河仪器在生产过程中需要尽量以最少的零部件组合成功能最完备的测试平台，既要能满足用户多样化的测试需求，同时也实现自身成本的最低化、效益的最大化和客户对产品最佳满意度。
2003年，银河仪器导入了由达索系统的CATIA和Smarteam工具组合成的设计管理系统，解决了上述问题。作为达索系统重要的合作伙伴，迅利创成参与了项目的实施全程，与银河仪器结下了深厚友谊。
在外部竞争态势不断加剧的今天，一方面，客户的个性化越来越多、要求也越来越苛刻，另一方面，处在工业化的起步阶段的银河仪器自身也面临降低设计出错概率、提升研发水平的挑战。
2010年，银河仪器通过战略聚焦，将大规模定制化生产模式作为公司的战略发展方向，认为其切合客户的实际需求，能够为企业带来丰厚利润。
早期银河仪器使用达索系统上一代产品是为了解决工程设计部门的需求。但是，历经10多年的应用，原有研发手段已经落后，银河仪器决定将研发系统从工具层面提升到业务层面，以有限的产品零部件数量去匹配到多样化的、个性化市场，同时提升自身的研发和管理水平。
2.两化融合创造效益
在对银河仪器整个IT研发系统进行重新梳理、提供战略咨询后，迅利创成建议其实现模块化，根据业务要求配置不同的产品，从自动产生的3D模型择优组合成最理想的产品线，同时以合适的IT平台来提供支撑。达索系统3D体验平台（3D Expereience）成为其不二之选，它帮助银河仪器在大规模制造和个性化需求之间达到了一种新的平衡。
这样的改革，造就了今天的银河仪器——员工数量从300人下降到了100多人，但产品产量和质量并未下降，客户满意度更高了；缩减下来的员工更有精力前瞻性地分析市场，研发适合未来客户需求的创意，公司的效益也大幅提升。2014年，银河仪器的产品市场份额占到国内10%、全球3%，营业额超过1亿元人民币。
总经理张志贤认为其中很大的功劳属于达索系统及其合作伙伴迅利创成。
在过去近三年的时间里，银河仪器一直在采用达索系统的3D体验平台实现平台模块化，数据梳理工作即将完成，春节后新的系统即可交付使用，第一期工作将在年内完成；项目第二期将于2016年开始，2018年结束。
“第三期项目是一个全球性的战略部署，需要花更多时间。”张志贤说。“3D体验平台已经成为银河仪器业务的延伸。”
达索大中华PLM销售副总裁李智军（最右）：越来越多像银河仪器这样的用户在应用达索系统的解决方案发现工业化过程中的问题，然后用信息化寻找答案，引导企业走向工业4.0。
3.以信息技术改变传统产业
迅利科技的用户遍及各主要制造业，如汽车、航空、电子、机械等。
张志贤相信，传统企业面临着互联网化。他告诉记者，达索3D体验平台实施完毕后，将改变银河仪器整个企业的经营管理模式：一是目前活跃的采购人员和销售合作伙伴将会消失，因为客户可以在末端看到未来的产品，二是实体工厂很可能解体、消失，只有一套系统、一个品牌和一支研发团队，而且研发成员可能就是在家里工作。最终，产品以信息化手段将各人的智慧汇集起来，在总装厂或者客户现场完成安装并交付。
“我们就是要通过信息化、工业化融合的手段，走上工业4.0的道路。”张志贤说。
4.信息化就是一把手工程
银河仪器在信息化的实施和应用过程中是否遇到过什么困难？张志贤断然否定。他坦言实施过程一直很顺利、应用效果一直很理想。他以SAP All-in-one的实施为例。在购买该产品后，他要求企业配合合作伙伴按照软件规定的流程直接实施。
“不适应就改。不是要改软件，而是改我们的流程、改组织架构。ERP系统是最优秀软件团队根据最优的应用经验总结出来的。你觉得我们有资格有能力去改吗？我们不需要发现它的问题，也可能发现不了它的问题。实际上，你所发现的问题就是你自己不适应的问题。”张志贤告诉记者：“达索系统的实施也是一样的。”
这再一次证明“信息化就是一把手工程”这个道理。
以实力“占领”山头
达索系统在西南区域设有分公司，在当地也有不少的合作伙伴，总部设在北京的迅利创成是如何将触角伸向全国、与位于重庆的银河仪器建立合作关系的？
陈军告诉记者，迅利创成一直在为用户提供就近本地化的战略性支持服务。虽然公司总部在北京，但在长春、重庆、武汉、上海、广东、芜湖、福州等汽车主机厂最集中的地点设有办事处和专门的团队，就近服务这些地方的高端项目。例如，重庆办事处早在2000年就开始服务长安汽车，更早的用户是从1998年开始的江西铃木和从1999年开始的一汽，与长安汽车同期开始的还有广州本田、东南汽车。可以说，不少做自主品牌的主机厂在起步阶段就与迅利创成合作。
当然，这也是与不同代理商综合能力进行较量之后，迅利创成整体战略得到用户认可的最终表现。
“除了轿企，济南重汽、宇通客车等企业也选择了迅利创成来提供达索系统产品从设计到制造的咨询服务。” 陈军说：“我们的项目源源不断。为了确保项目圆满成功，我们部署了长期的措施以配合用户企业的战略规划。”
目前，迅利创成已经向超过15家国内主要汽车整车企业提供了达索公司全系列产品。
在与用户的合作过程中，陈军注意到，很多IT公司和合作伙伴只是把客户业务内容电子化，缺乏对用户业务的消化吸收，无法把自己的能力和知识转移在用户的业务里。而迅利创成之所以取得今天的成功，恰恰就是有效地规避了这一点。因此，迅利创成同时还提供了DMU 与 VPM 集成的电子样车技术、针对产品开发的逆向工程技术、汽车研发项目中的产品数据管理、集成数字化制造与仿真技术以及3D 产品设计方法论等专业服务。
追随达索系统 拓展新领域
近几年来，达索系统在渠道营销方面更加深入各个行业。迅利创成如何配合这种策略进行改变？
陈军告诉记者，达索系统的产品版从R5、R7升级到到R10、14、15的过程，也就是汇聚服务行业客户具有共性经验的过程，使得自己在行业的应用也越来越深入和广泛。
“达索系统已经不单是在卖产品，而是向客户销售产品背后的体系，这个策略在帮助中国企业提高研发能力方面成效显著。”陈军分析说：“毕竟现在的市场是全价值链的竞争。”
这种改变也促进合作伙伴更多的思考。迅利创成也在加强对用户的业务问题进行诊断咨询的能力，最终从所有解决方案中推荐最能够契合用户需求一个。不仅如此，迅利创成还在建设一个专家系统，利用该系统可快速培训新的员工。
目前基于达索系统的平台上活跃着数百家第三方公司，形成了丰富的专家支持系统。迅利创成在很多二次开发的基础上推出了名为Rphomie的自主品牌软件。陈军也希望能成为达索系统的第三方合作伙伴之一，将自己开发的各种解决客户业务的方案向全球推广。
来自业界的反馈表明，在同类大厂商中，达索系统对代理商支持的口碑最好。陈军根据个人的经验也证实了这一点。
北京迅利创成科技有限公司副总经理陈军：我们希望能成为达索系统的第三方合作伙伴，将自己开发的各种解决客户业务的方案放在达索系统的平台上在全球推广。
最近，迅利创成准备涉足建筑业，利用达索系统的3D体验平台参与到数据管理、建筑设计、施工模拟等领域，让企业实现精益制造和仿真，杜绝设计错误、降低成本、提高效率。
针对房地产行业正在遇冷的情形，陈军冷静地表示这其中更多的是机遇：“在这样的环境下如何生存如何发展？开发商一定会求变，以可靠的手段改变目前的管理体系和运营体系。作为合作伙伴，我们去理解开发商的业务需求，用最好的IT手段来支撑他的业务落地，同时体现我们的服务能力。”
回顾公司成立16年以来所做的工作，陈军表示公司做了三件事：一是提供了一个能支持其业务发展的研发平台，这个平台包括工具、知识、流程、规范，二是帮助用户快速进行知识积累，特别是将很多的隐性知识显性化，改变了以前个人的水平代表了一个企业水平的现象，使得更多的人站上更高的平台，提升了整个企业的研发能力，三是以科学的方法论加速人才的培养。
“我们不仅理解客户的业务需求，而且有很好的优化客户想法的能力。”陈军说：“我们是软件和工程相结合的一家IT服务公司。我们与众不同。”
