停牌四个月的联信永益（002373）11月5日公告，公司拟以资产置换加6.98元/股定增不超过36861万股购买千方集团100%股权、紫光捷通30.24%股权和北京掌城48.98%股权，千方集团原持有紫光捷通55.95%股权和北京掌城51.02%股权。拟置出资产2.5亿元，预估值为2.88亿元。拟购买资产的预估值为28.23亿元，预估增值率为640.94%。消息公布后，公司在二级市场上开始了连续涨停的表演。
联信永益集计算机信息系统集成一级资质、涉及国家秘密的计算机信息系统甲级资质和CMM3等三项资质于一身的IT企业。自2010年上市以来，公司净利润就出现连年下滑的局面，上市公司2010年、2011年、2012年和2013年1-7月归属于上市公司股东的净利润分别为2,342.59万元、1,230.41万元、-5,997.71万元和-9,358.07万元，盈利能力持续减弱。今年上半年大股东也连连减持公司股份并宣布将来要减持超过5%以上的股份。此次千方集团进入完全扭转了之前的颓势。
.jpg)
中概股回归
千方集团最早创立于2000年，经过十余载的积淀，千方集团已在智能交通领域形成完整的产业链并拥有成熟的运营管理、服务经验。曾是中国交通信息化领域唯一一家登陆美国纳斯达克资本市场的公司。千方集团称，自2011年下半年始，中小市值中概股普遍在美遭受双重标准差别对待，北大千方受此影响股票交易清淡，股价低迷，无法反映公司真实价值；同时公司主要业务及管理团队均在中国境内，每年因在美上市所发生的费用较高， 2012年第四季度，公司完成私有化并从纳斯达克市场退市。
千方集团主要业务包括城际智能交通、城市智能交通、智慧出行等产品的提供。不停车收费、流量监控进行集成，构成北大千方的核心硬件产品。千方集团下属4家子公司分别负责智能交通业务不同板块的经营，其中紫光捷通为高速公路机电工程解决方案提供商；北大千方主营业务为城际交通信息化、城市交通系统信息化和系统集成、智慧城市业务；北京掌城为综合出行服务提供商；掌城传媒主营业务为出租车监控管理运营服务。
业绩承诺勾画前景
城市化进程加快导致汽车时代的到来和交通设施基础建设加快，随之产生交通基础设施智能化建设、交通管理智能化、节能减排相关需求。随着高速交通基础设施建设日趋完善，高速公路的管理和服务成为重点发展方向。如何利用好交通设施规范出行，成为行业市场热点，导致智能交通市场需求旺盛。
根据中国交通运输协会智能交通(ITS)技术应用委员会的测算，预计整个行业年平均增长率在20%以上，到2020年仅在国内全行业的市场规模就接近2,000亿元。
本次交易中夏曙东等6名交易对方承诺拟注入资产2013年、2014年、2015年和2016年拟实现扣除非经常性损益后的净利润分别为1.70亿元、2.18亿元、2.66亿元和3.13亿元。公告称根据千方集团现有业务发展情况，拟购买资产2013年及2014年无法完成承诺净利润的可能性极小。据此测算，重组完成后联信永益的每股收益将达0.34元、0.43元、0.53元、0.61元。
