HC2017，张顺茂，华为产品与解决方案Marketing总裁。当其手持NB-IoT芯片，宣布华为该产品月发货量已经超过100万片时，不知台下的郭银波是何感想。应该是颇为欣慰，欣慰于此前的一系列工作。

曾经被忽视的细分市场

郭银波，软通动力副总裁。在此前的一段时间内，软通动力与华为联合研发推出智慧环保解决方案，而物联网正是该方案的核心，NB-IoT芯片的大规模商用，也意味着软通动力智慧环保解决方案已趋于成熟。

其实，在相当一段时期内，智慧环保是一个被经常IT方案商忽视的细分领域。为何？相关IT投入较低，且解决方案设计复杂。目前，国内环保数据大量缺失，环境监测站较少，环境数据采集频率不高；用户定制化需求较高，需要各种类型的统计、分析，不同用途的数据模型设计，各种挖掘算法的使用；数据类型多样，增加了数据处理及分析的复杂性。

当然，自《环境保护法》启动实施后，自物联网等新兴技术被广泛应用后，市场快速启动，年复合增长率达到40%以上。但为何是物联网改变了智慧环保的整体设计思路？

此前，主流设计思想为“大型站、广覆盖”。单基站成本造价高达3000万元以上，覆盖面积可达10公里。而以此昂贵的思路建设，每座城市仅能投入1~3基站实施检测。而因为物联网技术的成熟商用，“微型基站、网格覆盖”的设计思路开始被广为接受。微基站成本在1~30万元之间，可覆盖周边一公里范围。而此思路可对垃圾站点、填埋场、工厂、小区等重点区域，进行网格覆盖，而且可根据投资节奏，逐次增加覆盖密度，并进行重点监控。

为何是物联网

为何会出现如此的技术演变，软通动力智慧环保副总裁郭银波对此进行了解释：其一，功耗。微型基站密集部署，很难保证偏远站点电力配送，也不可能像手机一样，每天为基站充电。而采用NB-IoT模组，电池持续供电寿命可达5年以上。其二，通信。采用2.5G，或4G技通信模块，造价在200~600元，且日常数据传输费用更为昂贵，而NB-IoT模组价格已低至10元左右，传输成本更低。

而从软通动力智慧环保解决方案整体架构看，既涉及数据采集、传输，又涉及数据共享、分析等，从感知层、传输层，到平台层、应用层均较为清晰。具体包括：软通动力环保监测设备、环保IoT网关、华为IoT监测云平台、软通动力环保应用解决方案。

尤其可关注的是，对于此前“七国八制”的、非标准化的传感器数据问题，华为与软通动力，以及第三方科研机构共同研发IoT网关，同时，华为IoT Agent软件还可内置于传感器中。由此，IoT平台中数据的传送格式、传送协议均可保持一致。

此外，基于华为OceanConnect IoT云平台的应用，也改变了此前手工收集数据报表，层层上报的模式，所有第一手数据接入IoT云平台，保证的数据的真实性、可靠性。

方案商改变业务模式

当然，随着“微型基站、网格覆盖”模式的推广，方案商的业务模式也正在发生变化。于大型站模式，方案商价值仅体现于建设、运维。但以现有模式推进，软通动力可以类似PPP模式进行建设，以SaaS模式提供服务。

举例说明，以环保局信息中心现有人力配备，其不可能同时对城市内的2000台基站进行维护。对此，郭银波表示，“软通动力解决方案以物联网为核心进行建设，以SaaS服务模式，向相关部门提供空气监测、预警预报、决策辅助、执法辅助等运维服务。”而不仅如此，正是基于数据的采集、分析，以及软通动力在智慧城市顶层设计领域的积累，其还可向政府、公众提供数据增值服务。

依旧举例说明，治理污染企业，要综合考虑产能贡献、纳税贡献，就业员工数量等多方因素，即绿色GDP。因此，对于城市决策者而言，即使重污染企业，也不能简单粗暴地关停并转，需求有综合数据辅助其决策，如投入贷款扶植，帮助企业改善生产流程工艺等，而此综合多委办局的数据打通协同，正是软通动力于智慧城市领域核心竞争力的体现。

不仅如此，软通动力还可向企业提供同类企业排污量/产量的比值数据；向保险公司、金融公司提供相关污染企业数据，以降低投资、贷款风险。同时，市民也可下载APP，了解空气、水源、噪声数据。“此类数据均是政府要求对公众开放的资源，只不过软通动力向个人和企业提供了一个更便捷的信息获知渠道。”郭银波说。

“总包商”的优势

最后说一句，其实智慧环保虽然细分市场，但国内也大小云集了百余家企业，例如，综合环境治理企业；环境监测硬件设备提供商；专注于某一细分应用的中小IT集成商。

而软通动力的定位，与以上三类企业均有所不同，但又可互为伙伴关系。其解决方案可植入综合环境治理工程，也可“集成”环境监测软硬件设备和应用。由此，软通动力正在发挥其智慧城市顶层设计优势，发挥其智慧城市“总包商”的角色优势，通过物联网+SaaS模式，服务于智慧环保，也融入智慧环保现有生态圈。