长久以来，铁路专用电话交换网一直使用铁通的公共电话交换网，同一张网络承载了铁路专用电话业务与面向公众的电话业务。传统的铁路交换网存在如下不足:
无铁路自有核心交换网：使用移动(铁通)的电话交换核心网，该核心网上公网与铁路专网业务并存，铁路专用的新业务开展需要与移动沟通，实施困难；
用户及业务种类比较单一：传统PSTN交换机网络技术落后，层次结构复杂，用户及业务种类单一，以窄带用户和语音业务为主。
华为公司提出了铁路全网IP化统一通信解决方案，将接入层、承载层、核心层和业务层分离。方案将满足路局、站段、工区各级办公电话及业务需求，提供POTS终端接入、移动终端接入、2/4线音频业务、子速率业务、FXS及FXO业务，宽带终端接入等多种专网业务，并满足铁路用户的各种业务需求，提供综合接入能力。可为铁路系统提供基本语音、即时消息、VOIP、群组业务、语音会议、多媒体视频会议业务，以及通过UC开放的接口定制开发的丰富的ICT融合业务。
全组织无障碍通信
一直以来，传统铁路区间语音交换采用铜质电缆+窄带程控交换机电路交换方式，区间与车站自动电话网、调度网、117紧急救援中心建立单一的语音通道。因此，车站内急需宽窄带一体化和高度集成的语音交换网关设备来实现区间与车站自动电话网PBX互通、调度电话网PBX互通、与117人工台互通、管理区间自动/区间/抢险电话之间及与车站不同电话的语音交换。
如今，华为U1930接入网关让铁路区间通信告别单一语音通道时代。U1930采用纯SIP软交换核心，宽窄带一体化设计，通过数字中继或模拟中继，以及宽带的SIP中继实现与PSTN或者专网语音交换设备的连接，实现了模拟电话、IP电话、自动电话和调度电话混合组网，让区间与车站间的语音交换更加灵活。
华为U1930实现区间与车站自动话网、调度交换机、117救援中心互通，车站全方位、全组织无障碍通信
多终端接入，沟通方式更加灵活
传统铁路区间通信窄带PBX只能接入模拟语音业务，终端仅能使用模拟电话。华为U1930接入网关高度集成SIP、模拟、数字多种中继于一体，可以接入模拟电话、数字电话、IP电话、PC电脑固定终端和手机、PAD软终端。可实现车站模拟或IP电话与区间模拟或IP电话互相拨打并通话、车站PC上的eSpace拨打区间模拟和IP话机并实现语音通话、区间手机软终端通过WiFi接入，拨打车站模拟或IP电话并通话等，充分体现出用户在不同场景下可以灵活地选择合适的终端进行沟通。
即时语音会议，提升办公效率，降低差旅成本
目前各路局每次召集各电务段、各车辆段员工开会，因工作地分散，与会人经常出差开会效率较低。华为UC1930可以实现随时随地召开语音会议，与IP话机、手机结合，即便领导在出差时也可以参会决策，使用很方便，可以很好的提升铁路行业的办公效率、同时节省了出差费用。
华为统一通信全网IP化解决方案符合全球电话交换网的演进趋势，方案安全、性能、可靠性高，一次性建网，避免重复投资。铁路新建的电话交换网可覆盖路内所有铁道部院所、路局、站段、工区，原有接入设备在新电话交换网中继续使用，保护了原有投资。华为统一通信提供群组、多媒体会议等有利于提高铁路办公效率，为业内其它企业开发铁路订制化业务提供标准开放的接口。
