郑州轨道交通车地无线专网面临挑战
郑州是中国中部地区重要的中心城市和国家重要的综合交通枢纽。然而，郑州市城市交通和用地矛盾日益突出。郑州市政府从支持城市可持续发展，改善城市交通环境、调整城市空间发展布局等角度考虑，希望快速发展城市轨道交通，使其达到承担城市核心地区公交客运量的60%以上，形成轨道交通的主体地位。
郑州地铁1号线作为郑州市第一条轨道交通线路，同时承担了缓解市区东西向交通流，加强老城、新区的联系的重要任务，但高速移动状态下的车地无线传输一直是改善列车通信服务质量的瓶颈。
在确认采用何种无线网络之初郑州地铁面临了非常多的挑战，其中重点表现在三个方面：1. 乘客信息系统（PIS）数据传输实时性、稳定性无法保证。2. 车载视频监控数据无法实时回传。3. 设备故障率高，维护困难。
华为LTE车地无线通信系统匹配轨道交通需求
围绕郑州地铁公司诉求，华为凭借LTE端到端解决方案提供能力，精心设计了乘客信息系统+车载视频监控一网承载方案，为改善郑州地铁一号线乘车环境、提升运营安全与效率提供了有利保障。
郑州地铁最终选择华为超宽带无线车地通信解决方案，主要还是考虑了以下3个方面：
1. 产品性能可满足PIS高清化车地无线传输诉求
华为超宽带无线车地通信解决方案充分利用了LTE在高速移动状态下接入性能好、业务带宽高的特性，结合专业的无线规划方案，为郑州地铁一号线提供了近20Mbps的下行无线带宽，开创了轨道交通领域乘客信息系统实时高清化的先河。
图1：郑州地铁提供高清乘客信息系统
2. 具备视频监控信息实时回传能力，多业务一网承载
华为解决方案提供的LTE系统采用TDD模式，在有限的频率资源下还可提供大带宽的上行业务通道，满足了车载标清视频监控数据通过无线实时回传的需求。该业务在地铁，甚至全交通领域均属首次实现，将政府安全维稳要求真正落实到了生产的各个层面，社会意义重大。
图2：郑州地铁提供车载标清视频实时回传
3. 选择稳定、可靠的无线产品，降低地铁运维成本
华为LTE稳定性在全球运营商市场已得到广泛验证，此外，RRU具备业界领先的单通道20W的发射功率，结合LTE优秀的切换性能，实现长达1200米的单小区覆盖能力，远优于WLAN单AP 200米覆盖能力，大幅减少轨道沿线有源设备部署数量。更优秀的设备稳定性及更少的有源网络节点部署，可大幅度降低地铁无线网络运维难度及成本。
结语：郑州轨道交通车地无线跨入新时代
郑州地铁LTE车地无线项目的建成，为郑州地铁一号线PIS系统的稳定高效运行提供了强有力的保障，实现了良好的社会价值和经济价值。不仅实现便捷承运、敏捷调度和高效安全运营，而且可以为郑州地铁打造业界领先地位奠定基础。郑州轨道交通公司通过探索并验证全球首个LTE车地无线在地铁的应用，成功打造一个高速、稳定、可靠的车地双向无线传输网络，树立行业对车地无线的新认识，增强自身运用新技术的能力与信心，由此，郑州轨道交通开始进入车地无线新时代。
